De la vente de bois de chauffage dans les régions rurales de Terre-Neuve à la construction d'un avion hybride électrique

De la vente de bois de chauffage dans les régions rurales de Terre-Neuve à la construction d'un avion hybride électrique

Dave Green, fondateur de la start-up D3 Aérospatiale verte, a toujours été un entrepreneur dans l'âme.

Il grandit à Greens Harbour, une ville de 500 habitants située dans la campagne de Terre-Neuve. Dès qu'il fut en âge d'utiliser une scie, il commença à vendre du bois de chauffage à l'âge de neuf ans. Ce même dynamisme l'a suivi à McGill, où il a étudié le génie mécanique et a dirigé l'équipe Formula Electric FSAE à titre de directeur technique. C'est là qu'il s'est rendu compte qu'il avait besoin d'avoir sa propre entreprise.

« Pas beaucoup de gens le savent, mais le monde pourrait manquer d'avions régionaux.

D'ici 2030, 44 % de la flotte mondiale d'aéronefs régionaux approcheront de la retraite. Ce sont ces avions qui effectuent des vols de correspondance courts, soit environ un vol sur trois aux États-Unis.

À l'heure actuelle, il y a en fait un grand constructeur qui produit encore cette classe d'aéronefs, et ils ne peuvent pas répondre à la demande. C'est là que Aérospatiale verte entre en jeu.

Ils mettent au point un biréacteur régional électrique hybride de 70 places pour des liaisons comme Montréal-New York ou Chicago—Denver. De l'extérieur, l'aéronef semble familier. Sous le capot, il est alimenté par des moteurs électriques et des batteries, soutenus par un turbogénérateur.

Des coûts d'exploitation réduits, une propulsion hybride électrique révolutionnaire et un marché qui a un besoin urgent de nouveaux avions. C'est ambitieux, c'est à long terme, et à l'heure actuelle, il est construit par une équipe de deux personnes.

« Nous sommes deux personnes qui construisent un avion. Ce qui est le plus difficile, c'est de s'assurer que chaque minute de travail est consacrée à la chose qui a le plus d'impact. »

Dave s'est joint au District 3 Validation technique programme à l'automne 2025 pour vérifier si les compagnies aériennes voulaient réellement ce que Green Aerospace construit et si le modèle d'affaires était logique. Maintenant, il continue dans notre Lancement et croissance programme, obtenir du soutien pour la stratégie d'investissement, accès au laboratoire Concordia pour le prototypage et une communauté de fondateurs qui grandissent ensemble.

« Grâce à D3, nos entraîneurs nous ont aidés à entrer dans les bonnes salles et à valider que les clients sont intéressés par notre solution. Nous sommes une entreprise en démarrage atypique, donc c'était vraiment agréable d'apprendre de nos pairs de D3. Je suis toujours proche des gens de ma cohorte Validation. Ce sont des liens pour la vie. »

En tant que fier Canadien, la vision à long terme de Dave est d'aider à réaffirmer la position mondiale du Canada dans l'industrie aérospatiale, d'employer des milliers de personnes à travers le pays et de construire la prochaine génération d'avions régionaux ici même au pays.

Ses conseils aux futurs fondateurs :

« Commencez simplement. Votre premier sera toujours faux. Votre deuxième pourrait même être pire. Mais le plus grand progrès vient du début. »

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